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      “經略”珠三角:建設世界級城市群(二)

      放大字體  縮小字體 發布日期:2016-10-28  

        ——珠三角的目標選擇與功能空間

      “經略”珠三角:建設世界級城市群(二)

      作者:孫文勇(中規院深圳分院)

        本篇主要基于世界級城市群的發展趨勢,對珠三角功能與空間發展的現狀進行梳理,并基于發展差距與目標導向,對珠三角的未來戰略選擇做出判斷。

        目標一:國際服務——輻射全球的現代服務中樞

        從世界級城市生產性服務功能的等級劃分來看,目前珠三角核心城市的高端服務功能與主要全球城市相比差距明顯。從廣州、深圳、香港與100個世界城市的生產性服務業聯系強度比較來看,廣州和深圳的高端服務功能嵌入全球網絡、參與全球競爭的能力還明顯不足。

        從空間分布來看,珠三角金融商務空間主要集中在廣深兩地,并初步呈現出全面拓展趨勢,其中,前海、橫琴等門戶地區形成期貨和離岸結算中心,東莞松山湖、廣州科學城等創新地區則形成風投和創新基金管理中心,南海千燈湖、深圳平湖等邊緣地區形成服務外包和金融后臺基地,各類專業化金融中心與傳統金融城形成相互促進、差異分工之勢。

        未來珠三角應積極構建面向期貨交易、金融后臺和風險投資的專業化金融中心,多點投放金融機構和服務后臺,培育專業性中心和次級服務中心,建立多極網絡化體系。

        在國際貿易領域,珠三角應以保稅區、自貿區等區域為重點,吸引、鼓勵新型貿易業態集聚發展,重點塑造以離岸服務為特點的國際服務貿易中心。

      “經略”珠三角:建設世界級城市群(二)

      珠三角現代服務業重點分布地區

        目標二:科技創新——世界級的產業創新中心

        在珠三角加速工業化時期,創新產業的載體主要是各類工業園區。隨著珠三角產業結構的轉型,創新產業越來越多地向城市型地區集聚。創新網絡聯系也已超越行政區劃的限制,呈現出近域擴散與高等級創新中心之間跳躍擴散并存的狀態。目前珠三角東岸地區依托快速交通廊道,穗莞深港間已經形成了世界級的創新產業廊道,但西岸地區整體依然呈現破碎化的發展格局,創新空間的規模偏小,空間集聚程度不高。未來珠三角應將城鎮體系的建設與創新體系的塑造結合起來,更加重視培育多元化的創新空間,以承載更加豐富的創新產業體系。

        營造區域—城市—社區多層次、多元化的創新空間

        未來珠三角應將城鎮體系的建設與創新體系的塑造結合起來,更加重視培育多元化的創新空間:在區域層面應注重創新廊道的培育,使之成為技術協作、信息傳遞、人才流動和服務合作等等領域的快速通道;以環珠江口灣區為主要載體,布局建設一批重大科技基礎設施和創新載體,加快建設具有世界影響力的創新中心;以城市社區為基本平臺,培育自下而上創新創業的基礎單元。

        完善形成“研發–轉化–生產”的區域創新鏈條

        通過大力引進一流大學、國家重大科研機構和實驗室、500強企業研發總部,構建強大的國家智力資源平臺,形成“研發總部-研發孵化-中試轉化”的完整功能體系,建設具有國際影響力的科技創新中心。以廣州、深圳為核心,沿城鎮發展走廊擴散創新與生產要素,包括數據中心、后臺服務、科技孵化、關鍵部件生產等,加強區域產研聯動協作。重點推進深圳、廣州等地創新資源與珠三角傳統加工制造業的對接,推進區域產業轉型升級。推進珠三角核心區傳統優勢產業轉移,與外圍地區形成“前店后廠”分工模式,促進中小產業集群創新升級。

        強化東岸創新走廊,引領珠三角金融–科技–產業創新發展

        隨著廣州知識城、東莞科學城以及深圳光明新區、西麗大學城、大沙河創新走廊等節點的建設,珠江東岸“創新走廊”正逐步崛起,珠江東岸通過產業合作,優化地區的創新發展政策和措施,正在逐漸形成新的高水平的創新型產業協作區。

        未來應順應珠江東岸創新走廊的發展趨勢,大力發展創新型產業,促進科技金融的發展,拓展產業創新投資渠道,形成若干個創新產業集群,成為珠三角建設具有國際影響力的科技創新中心的重要組成部分。

      “經略”珠三角:建設世界級城市群(二)

      珠三角主要的創新空間和重點戰略平臺分布示意圖

       
       
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