瑪莎施瓦茨事務所總監及中國區負責人崔博

　　大家好，首先很感謝主辦方的邀請，今天對于我自己也是一個來和各位園林景觀界的前輩、領導、專家們互相學習和交流的機會。我本來是想講一些關于商業綜合體的東西，因為我們做了很多商業綜合體項目，但是因為我的背景比較復雜，我是建筑、景觀經歷都有，我自己又對城市規劃方面有很大興趣，所以我覺得，雖然今天是一個地產論壇，但其實地產項目和市政項目一樣，都是在一點點于城市環境中改變我們的生活，這就是為什么我想講關于城市更新的原因。我在英國生活學習工作了15年，英國這個國家給我帶來的最大的思維上的轉變就是這個國家對歷史文化建筑的保護做到了極致，這也改變了我對一些項目的看法和角度，尤其是在國內當下。我回國兩年，在這兩年的時間里，我被國內非常快速的開發節奏所驚訝，很多時候一些在文脈方面的考量會被它的速度所取代。我覺得作為一個設計師、地產人，不管是甲方乙方，大家都是一些有情懷的人，說白了我們都是想把一個項目做出彩，為這個城市做出我們自己的一部分貢獻，這是我們每個人的責任和義務。

利用物理性地質文脈對場地特色的再造

　　我演講的題目是《城市更新中的文脈主義》。首先講一下什么是文脈，其實文脈是一個來源于語言學的詞，一個叫艾爾弗內德的語言學家第一次提出了“文脈”這個詞，在語言學里面，它的意思是指上下文的關系，在我們的設計語境下，“文脈”有兩個層面的含義。一個是它的物理表現，就是我們項目的位置跟城市街道的呼應關系；在文化表現方面，它是指人從建筑開發中所感受到的一些表征，這個就是心理上升華出來的一些聯系。講到文脈主義，它其實跟兩個主義是分不開的，第一個是現代主義，它發生于上世紀戰后，是當時西方建筑學向多元化發展的一個新流派，它非常注重建筑的實用功能，強調建筑要隨著時代去發展，同工業化的社會相適應，是從更實用的角度去考慮設計。現代建筑有很多缺點和局限性，因為所有的思潮都離不開語境，那當時的限制就是說，它是強調形式服從功能，甚至到了一個非常極端的地步，所以很多人覺得現代主義建筑是非常冷冰冰的感覺，但是因為它的結構比較簡單，又易于建造，所以它可以滿足戰后的這種迅速重建的需求。

歷史文脈對景觀形式的指引

歷史文脈對場地的反哺

　　現代主義之后就是后現代主義，后現代主義可以說是對現代主義的一個批判，它也稱之為歷史主義。后現代主義的先驅們認為現代主義建筑太貧乏、太單調，沒有考慮強調借鑒歷史，跟周邊的環境互動。后現代主義有很多大師，比如說最著名的就是羅伯特·文丘里，他在大學的時候就敢于挑戰當時密斯·凡·德羅提出的非常耳熟能詳的“少即多”，他提出的是說“少則厭煩”，這是兩個截然不同、南轅北轍的概念。現在終于說到文脈主義，其實文脈主義就是后現代主義中一個最重要的組成部分，它是建筑上的一個用語，更多是講究設計要與場地、城市特性及自然條件相聯系。羅伯特·斯特恩是一個非常著名的后現代主義建筑大師，包括現在在上海也在做民生糧倉的改造，有很多后現代主義建筑設計上的一些特點，他在《后現代運動之書》中總結歸納了三點 ，在他看來，建筑應該跟環境追求一個更親密的關系，而不是互相去抗衡。在他之后就是英國的查爾斯，他繼承了斯特恩的準備工作，出版了很多的著作，總結了很多后現代主義建筑思潮和理論系統，他希望建筑師可以跟流行文化去妥協，說白了就是要更多地接近百姓、接地氣，放棄這種高高在上的精英式的建筑師態度。

　　關于文脈主義，有三個主要的類型，第一個就是鄉土建筑，它在形式上更多采用因地制宜，有很明顯的地域和時代特色，跟環境也有比較強的呼應。第二個就是地域建筑，發展于上世紀60年代，主張對場地周邊的這種物理、文化，甚至是政治層面的元素有一些呼應，用現代和本地資源相結合的建造方式，是比較重視人、建筑、環境三者的融合。在地域建筑之后就是批判主義建筑，它反對現代主義建筑中缺失的歸屬感和位置感，其實這個歸屬感和位置感是場地空間特別重要的兩個屬性。它非常批判戰后現代主義的這種標準化的粗制濫造，特別否定現代主義提出的只有普遍的東西、普適的東西才是合理的、有價值的，這個觀念它是非常批判的。同地域建筑相比，批判主義建筑是在鄉土和普適中間有了一個更好的平衡。

　　現在就說到城市更新，什么是城市更新？城市更新就是推廣以節約利用空間和能源振興衰敗的城市地段，以此去提高社會混合特性的城市開發模式，它是一種將城市中已經不適應現代生活所需要的地段做一個有必要的、有計劃的改建活動。現代意義上這種大規模的城市更新運動始于美國上世紀60年代，按照更新方式主要有三種。第一種是重建，它的對象和建筑物公共設施都已經全面惡化，你已經找不到一個更好的方式去重新適用這種新的需求，所以必須要拆掉原有的建筑物，對整個地區重新考慮一個合理的新的方案，它是一個比較安全的更新方式，但是這種方式在城市空間、環境、景觀以及社會結構方面，都有一些有利或者是有害的影響，投資方面也是風險比較大，所以只有在確定沒有可行的其他方式時才采用重建的模式。

　　第二種是整治改善，它的比例尺度各方面都會比較小，它對于那種缺乏維護而產生的設施老化、建筑破損、環境不佳的地區，整治改善的方式比重建需要的時間短，它也可以減輕安置居民的壓力，投入資金較少，它的目的不只限于防止這個地區的繼續腐敗，同時也可以全面改善舊城各方面的條件。

　　第三種是保護，保護這種城市更新方式更多適用于那種歷史建筑街區，它是社會結構變化最小、環境能耗最低的一個更新方式，也是一種預防性的措施，適用于歷史城區，比如在英國的話就是倫敦和愛丁堡，它是比較強調繼續保護和延續本地居民之前的一個生活方式。

　　按照更新規模，城市更新可以分為兩種，第一種是綜合式的更新，較大尺度的完全新的規劃和設計，場地有非常強的獨立性，它可以創造出一個新的城市完全嶄新的延展地塊。還有就是風光式更新，這個土地相對比較小，通過置換、修葺的方式，去創造出一個更具活力的高密度的城市，那就是現在中國很多藝術街區的改造，老廠房變成辦公的微型城市更新。在西方歷史上，西方建筑之父維特魯威，他是第一個提出建筑和自然對話的人，這個是《建筑十書》，這是一個完全用拉丁文來寫的一個著作。在他之后也出現了很多他的繼任者，這位就提出大家不光要去計算，同時還要做好觀察，他甚至認為說，場地上很多文脈條件是可以去主導并確定最終的設計。

　　其實在城市規劃的歷史長河中有很多之前的專家拋出了他們很多關于文脈主義的城市更新應該是怎么樣的觀點，我相信很多人都聽說過這本書，叫做《美國大城市的生和死》，這可以說是在城市規劃界的殿堂級的著作，它的作者就是雅各布斯閣，他當時認為城市應該有很多的多樣性，為什么有這種多樣性，因為這個城市中的人群是非常豐富的，每個人的興趣、職業，甚至喜好、財富、口味都千差萬別，所以城市需要提供給所有不同的人的不同要求。雅各布斯提出了四點他認為的理想的城市更新應該是什么樣的，第一點是說，需要最基本的混合功能，將人的出行時間分散到一天的各個時間段內，城市需要小的街區，增加街道的數量和面積。這個是為什么，你的街區面積規模越小，城市的路網會越細，這個對交通環節各方面都是有很大幫助。還有就是城區需要不同年代的老建筑，老建筑是需要保留下來的，這樣它可以滿足經濟能力不同的族群。第四是說城市需要充分的密集人口，來去增加城市的舒適性。

　　丹麥一個特別有名的建筑師和城市設計師楊蓋爾，他也出了很多本書，他提出的一個最核心的理論就是說，“以人為本才是城市的出發點”，只有以人為本的城市，才是可居住的、健康的、安全的、可持續性的，那要達到這個目的，設計師和政府需要首先把人放在設計的出發點。他提出了五點，其實是四點，關于他所認為的理想的城市更新。第一就是說停止建設廉價汽油的建筑，就是說做城市、做建筑的時候，你要知道我不能光考慮人到這個地方只能通過開車，而是說他可以通過各種各樣的交通工具，步行、騎車、大眾交通工具都可以。第二個是讓公眾的生活成為城市設計的驅動，就是說城市里的使用者是人，你只有讓人對這個城市感覺到滿意，這才是一個基本的出發點。第三就是說為多樣的體驗而設計，設計師是設計什么？設計師其實是設計體驗、設計人的生活，而不是說只是設計一些圖紙。第四和第五其實差不多，可以說是一點，就是說讓交通工具更加公平，盡可能去限制汽車的使用，而去大量鼓勵大眾交通。

　　關于城市更新還有很有意思的三個球理論，第一個就是勒·柯布西耶的肥皂泡理論，他認為在理想狀態下，每一個建筑都是一個肥皂泡，如果你吹這個肥皂泡的時候用力是非常均勻的，那你最后得到的肥皂泡會是一個非常完美的圓形，所以他認為外部是內部的一個表現。但問題是，在現實生活中，這個肥皂泡終究是要觸碰到任何一個物體，而且由于重力，會導致這個肥皂泡形狀是底下平上面高，而且直接導致壓力不平衡，所以它會破碎。在他之后，有一個生態理論的肥皂泡，這個是烏克斯庫爾提出的，他認為任何意義都要放在一定的語境中，在某種框架之下，不僅人類的表意活動如此，自然環境和文化之間的環境關系也要是同樣的。所以在他的肥皂泡里面，他跟柯布西耶是完全南轅北轍的兩個想法，柯布西耶是說建筑是內部決定外部，是功能決定形式，但是生態的肥皂泡是認為每個建筑都會承受吸收回饋周邊的環境的影響和聯系。德國的彼德·斯洛特戴克是一個哲學家，他提出了一個網絡的指稱，其實共有三部曲，在三部曲的第一部里面是一個球體，關于這個球體理論，他認為球體是不貧血的，它不僅僅是點和鏈接，它還是一套完整的復雜的生態系統，一個球體就是一個相對的世界，我們又從來沒有生活在一個完全獨立的世界里面。

　　剛才講了很多的理論，可能快把大家講睡著了，下面我就通過實際的案例，講一下如何在城市更新中，不管是地產項目還是市政項目，去使用這種文脈主義的思想去做這個項目。第一個案例是在曼徹斯特，當年它是被北愛共和軍整個空襲，把這片就完全夷為平地了。當時曼城市政府做了一個競賽，我們當時是贏了這個競賽，把這個項目直接建成。在這個項目里面，我們考慮了很多當地的歷史，甚至是地理上的一些原來歷史上的文脈，然后我們把它放到了我們的設計里面。這個是建成之后的實景，它完全是在曼城市中心的市中心，右邊黃色的是約克石，左邊灰色的是花崗巖，我們那個場地正好是在兩個不同的地質巖層的交界處。大家看到的這個水井其實是我們在研究了場地的歷史之后，發現原來場地上有一個很小的溝渠、一個小的水道，我們通過人工水井的形式，把它再重新重現出來。大家也比較了解，英國是工業革命的核心，是當時的發源地，曼城是核心的核心，當時的這種鐵路運輸業對工業革命也是做出了很多貢獻，所以我們在場地里面放下了很多小的平板車，表示鐵路運輸業對工業革命貢獻的一個致敬。

　　另外一個案例是2013年的法國巴黎核心區民主廣場，大家可以看到，左邊是建成之前的情況，后面是2013年9月份的時候航拍機拍的實景。這個也是一個案例，我們研究了它場地的一些歷史，后來發現場地原來是一個完全步行的空間，我們希望通過我們的設計，把它重新的道路交通從汽車的手里奪回來，送回到可以步行的市民手里。所以現在這個廣場就成為法國巴黎不管有任何集會、活動，甚至是游行，都會首選的一個場地。

　　第二個項目案例就是我們在2012年倫敦奧運的時候，完全是趕在奧運會之前的，它現在可以說是歐洲最大的室內商業綜合體，在這個項目里面，我們盡可能采用很多本地的材料，因為這個場地在東倫敦，東倫敦原來是產鋼和特殊的木材廠，西倫敦是屬于富人區，東倫敦就是工人階級，有很多的工廠。項目中的很多的東西，比如說街道的小品，我們都盡可能去用場地本身可以回收的材料，包括這些燈具，我們希望它不光只是滿足功能的元素，而是說它可以承擔很多藝術性、觀賞性的作用。場地上原來有一個鋼廠，這個橋其實就是用原來鋼廠的鋼來做的，這個鋼只有在這個場地上的鋼廠才產，我們是希望說城市更新之后，不管它變得多漂亮，場地上的人可以找到跟過去的一些聯系，而不是說你就是很好看的一個空間，但其實你在這個地方找不到跟過去情緒上或者是回憶上的一些聯系。

　　這個也是一個利用物理性的地質文脈對場地特色再造的案例，這個是在加拿大的多倫多，它旁邊緊挨著的就是最核心的一條商業街，市政府當時是希望我們做一個比較小型的，可以供不管是來購物還是來游玩，所有的人都可以在這里找到一個舒服的空間。這塊石頭其實就在多倫多的郊區，它有6千年歷史，它是原來落基山脈的一塊，這個山脈已經消失了，它曾經是山脈里的一塊，我們是在農場里面找到這么大的一塊石頭，然后用定點爆破的形式把它炸成了60塊運到場地上，再一點一點縫補起來，我們希望說通過我們的設計給場地增加一些歷史。

　　這個是在倫敦，這可能是2014年倫敦格調最高的重新開發，它是一個原來的老電廠，自從上世紀80年代之后，這個電廠就廢掉了，但是它出現在很多唱片或者CD的封面上，所以它有很多文化和精神上的符號。這個業主其實是一個馬來西亞的業主，他找到了很多大師，比如他跟這兩位大師說，我是馬來西亞的人，你的設計我想看到一些體現馬來西亞風情的東西，但是大家也看到，這兩位大師完全就華麗麗地忽視了他這個要求，還是做出了自己的一些風格。那最后體現馬來西亞風格的東西就落到了景觀團隊的身上，我們就研究了很多馬來西亞的文化和地理。后來我們發現，馬來西亞的頁巖是一個非常有馬來西亞特色的東西，所以我們把它作為一個連橋，去連接上下兩層的關系。時間關系，我說的會快一點。

　　另外一個案例是我們在重慶，其實這是一個住宅項目，但是我們只做其中一個區域，我們也沒有把它當住宅項目來做，我們其實是把它當成一個公園。重慶大家都很熟悉，它的山很多，所以我們把重慶周圍山峰的形象抽象化了，把它做成一個新的雕塑。所以它更多的意義是說作為一個燈塔一樣，去連接入口到最下面，因為中間有17米高，你怎么讓人愿意走這17米高的臺階，所以它就像燈塔一樣，一個一個把人吸引過來。

　　這個是我們在廣州，也是利用場地上的材料，它是一個線狀的碼頭，有很多廢棄的鐵線圈、鋼筋，我們希望把這個地方做成一個比較有工業氣息的新公園，像廢棄的東西，我們不希望通過太多繁雜的手法，就想稍微處理一下就可以成為一個小品。這個就是我們用三層鐵線圈做的，我們是想讓這種銹跡斑斑的鐵線圈跟綠意昂然野蠻生長的植物，兩者迥然不同的碰撞去創造出最大化的場地、場所精神。因為這個東西別人沒做過，我們也是第一次做，所以我們在場地上做了很多不同的實驗。

　　這個是我們在自貢做的項目，自貢有一個很有名的恐龍博物館，我們去了之后發現這個恐龍的骨架可以作為一個設計來源，成為一個大型的戶外裝置。所以大家可以看到，我們在做設計的時候，是希望它盡量跟周圍的場地發生一些關系，而不是說完全天馬行空，只是一個好看形式的東西而已。這個是我們在西安世博會，我們做的一個大戲園，完全是用的西安本地的古城墻做的一個小園子。上面這張圖就是用鏡面反射的原理，去創造出一個意境，我們希望做景觀不光是做單純的物理空間，而是希望人在這個地方，能夠在精神層次上有一些互動，而不是說只是到了一個物理空間而已。這個是我們在上海陸家嘴的一個項目，它原來是一個老的造船廠，大概有100多年的歷史，我們認為這是一個非常重要的元素，但是它的現狀是被表層完全給遮擋了，完全看不出來它是一個船臺。所以我們的想法是說最大化復原船臺的原樣，這個是我們在研究了谷歌的歷史地圖之后，發現了場地原來線狀的紋理，然后我們得到了場地的一個大致的景觀走向。另外一個比較重要的點是說，我們希望在船臺上體現出原來它的形象，但是你又不可能放一艘船上去，所以我們最后的想法是說這張圖片，它就是一個船的龍骨。我們希望人看到這個龍骨的時候，他可以想象到原來這個地方是停著一艘船的，這個是去年夏天6月份的時候建成的。就是這些，謝謝大家！