11月19日消息:近日,記者在河北定州市采訪時(shí)了解到,紫穗槐的價(jià)格雖然不高,每個(gè)分枝(高80厘米—100厘米)的價(jià)格只有0.1元,但走量卻不少。
大辛莊鎮(zhèn)苗木經(jīng)紀(jì)人王建龍告訴記者,他最近已有走了幾萬株紫穗槐,主要銷往北京,用于園林綠化工程。“紫穗槐比較粗陋,過去主要用于公路綠化隔離帶和高速公路、鐵路的護(hù)坡綠化,但隨著園林植物多樣化的深入實(shí)施,紫穗槐的用途也越來越廣泛了,已經(jīng)開始走進(jìn)園林綠化了,我最近走的苗子主要就是在園林綠化中應(yīng)用。”王建龍說,他從工程方得知,由于紫穗槐比較耐粗放管理,目前一些郊野公園用量比較大,種植后能凸顯野趣。
“紫穗槐的價(jià)格一直比較平穩(wěn),漲幅不大。過去這個(gè)品種主要是出于半野生狀態(tài),少有人在苗圃里大量種植。近年來,隨著用量的增加,人們才開始大量在苗圃里種植。”苗木經(jīng)紀(jì)人都立超說,前幾年紫穗槐的走量很大,他最多一年走過五十多萬株。“這兩年,隨著苗市進(jìn)入低谷,紫穗槐的行情差點(diǎn)了,但老百姓種的量也少了一些了,總體還處于供需平衡的狀態(tài)。我認(rèn)為,紫穗槐的價(jià)格不會有大的漲跌,應(yīng)以穩(wěn)為主。”定州苗木經(jīng)紀(jì)人和高祥說,紫穗槐屬于小眾品種,但近年來小眾品種的行情比榆葉梅、碧桃、丁香等大眾型苗木的行情相對要好一些。
“我建議,紫穗槐這個(gè)品種還不能輕易放棄,這個(gè)品種是很有潛力的。國家加速交通路網(wǎng)的建設(shè),特別是京津冀一體化建設(shè),交通是首要的,所以說,紫穗槐的發(fā)展空間是很大的。和其他護(hù)坡植物相比,紫穗槐的作用無法替代。”河北綠化專家安占吉認(rèn)為,紫穗槐根系深,且抗旱、耐水濕能力很強(qiáng),又耐鹽堿,是不可多得的護(hù)坡植物。“我也看好紫穗槐未來的發(fā)展前景,不僅是在公路綠化上,就是園林綠化,也會大量應(yīng)用。因?yàn)檫@個(gè)品種是鄉(xiāng)土樹種、低碳樹種,很耐粗放管理,符合我們建設(shè)低碳園林的要求。但我們必需要看清,紫穗槐易于繁殖,生長速度也比較快,所以價(jià)格不能定得太高,苗農(nóng)在種植時(shí)要算賬,低利潤,高走量是紫穗槐以后發(fā)展的必經(jīng)之路。”河北農(nóng)業(yè)大學(xué)園藝學(xué)院教授陳段芬如是說。
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