城市，如何讓生活更美好？在不久前剛剛結(jié)束的中央城市工作會議上，這個(gè)命題再一次擺在人們面前。

　　隨著城鎮(zhèn)化率跨越50%的歷史性門檻，我國進(jìn)入了以城市人口為主體的社會發(fā)展新階段。在今后的城市發(fā)展中，如何治愈困擾人們的種種“城市病”？如何建設(shè)更宜居、宜業(yè)的城市？智慧城市如何更為智慧？為此，《解放周末》專訪了同濟(jì)大學(xué)副校長、中國城市規(guī)劃學(xué)會副理事長吳志強(qiáng)。

　　城市規(guī)劃不是讓大家坐在一旁欣賞的

　　解放周末：在很多人眼里，城市規(guī)劃就是蓋很多房子、造很多馬路。在您心目中，又是如何定義城市規(guī)劃的？

　　吳志強(qiáng)：我從小是在上海南京路附近長大的，1978年參加高考填寫大學(xué)志愿的時(shí)候，我的志向是要把南京路建造得更漂亮，于是我選擇了同濟(jì)大學(xué)城市規(guī)劃專業(yè)。當(dāng)初的這個(gè)想法和大多數(shù)人是一樣的。

　　進(jìn)了大學(xué)以后，我漸漸發(fā)現(xiàn)城市規(guī)劃不是簡單地蓋很多房子、造很多馬路。學(xué)校里的老教授對我們說，城市規(guī)劃師就像一個(gè)指揮，你指揮的時(shí)候下面有小提琴、大提琴，有管弦樂等等，你要讓不同的部門緊密協(xié)同，才能奏出最美妙的樂曲。我發(fā)現(xiàn)，城市規(guī)劃確實(shí)要和很多的專業(yè)部門打交道，包括給排水、建筑、交通、綠化等不同部門，你才能設(shè)計(jì)出自己的作品來。

　　解放周末：把城市規(guī)劃師比喻成指揮，挺形象的。

　　吳志強(qiáng)：但很快我又感到，城市規(guī)劃遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止這些。后來我去德國柏林工業(yè)大學(xué)學(xué)習(xí)時(shí)，發(fā)現(xiàn)他們和我們學(xué)習(xí)的內(nèi)容很不一樣，他們不學(xué)習(xí)給水、排水、電力、交通、綠化、建筑這些知識，而是學(xué)習(xí)大量的社會學(xué)知識。

　　城市規(guī)劃要了解老百姓心里想什么。因?yàn)槌鞘幸?guī)劃不是你的作品，不是讓大家坐在一旁欣賞的，而是老百姓要生活在其中的，是老百姓每天要用到的。城市規(guī)劃完成之后，要讓住在其中的人感到滿意。

　　解放周末：社會學(xué)讓城市規(guī)劃具備了一種人性的溫度。

　　吳志強(qiáng)：又過了一段時(shí)間，我發(fā)現(xiàn)社會學(xué)并不能解決城市規(guī)劃的一切問題。比如，上世紀(jì)80年代末以后，城市規(guī)劃被另一種東西所控制，是什么呢？是全球的資本。你想想看，為什么會出現(xiàn)“千城一面”的現(xiàn)象？一個(gè)重要的原因是全球資本被一些大財(cái)團(tuán)所控制，導(dǎo)致城市的形態(tài)趨于統(tǒng)一。比如，三菱汽車的4s店，全球都是一樣的；麥當(dāng)勞的店鋪，也都是全球一樣的。決定一個(gè)城市“穿”什么樣的衣服，除了它的修養(yǎng)以外，還取決于它的經(jīng)濟(jì)能力。

　　當(dāng)然，還不止這些。現(xiàn)在，我們每個(gè)人最關(guān)心的城市問題是空氣污染，是pm2.5，但城市規(guī)劃的教科書里并沒有pm2.5的知識。如果一個(gè)城市規(guī)劃師不學(xué)習(xí)這些知識，他又怎么去幫助人們解決pm2.5的問題呢？所以說，城市規(guī)劃是一門非常年輕的學(xué)科，又是一門發(fā)展非常迅速的學(xué)科。

　　解放周末：那么，到底什么是城市規(guī)劃？

　　吳志強(qiáng)：我認(rèn)為，歸根到底，是用最少的資源，創(chuàng)造一個(gè)讓老百姓與自然和諧共處的城市。城市規(guī)劃的首要目標(biāo)，是使生活在其中的人感到幸福。盡管城市規(guī)劃的定義在不斷演變，但不變的是人的需求，是人對城市的美好夢想。

　　從一個(gè)城市移植一座建筑到另一個(gè)城市，就像移植猴子的耳朵到豬身上一樣荒唐

　　解放周末：在不久前剛剛結(jié)束的中央城市工作會議上，有一個(gè)關(guān)鍵詞是“城市病”。從城市規(guī)劃的角度來看，“城市病”有哪些？

　　吳志強(qiáng)：舉一個(gè)例子，曾經(jīng)有一位國外的建筑師在中國一座新城的中心地段，挖了一個(gè)5平方公里大小的人工湖。這個(gè)湖如果只有50平方米那么大，那是合理的，湖在中間，人可以圍著湖活動。但這個(gè)湖一旦被放大到5平方公里，就意味著城市里所有的交通路線都要圍著湖運(yùn)行，這是非常不合理的。這樣，城市的交通脈絡(luò)會被巨大的湖所割斷，無法暢通。

　　再比如，有的城市道路規(guī)劃得太寬，把路網(wǎng)搞得太大，兩條道路之間小路通不進(jìn)去，很多小路都被阻斷了，反而更容易造成交通擁堵。這就像只有大的動脈，缺乏毛細(xì)血管，道路也是無法通暢的。

　　解放周末：這些“城市病”的根源是什么？

　　吳志強(qiáng)：1978年，我國的城市人口約占總?cè)丝诘?8%，今天，我國的城市人口為總?cè)丝诘?5%。我們用了短短38年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了如此高的增長，這在人類歷史上幾乎沒有發(fā)生過。在這樣的發(fā)展背景下，我們再來說說“城市病”的根源。

　　首先，人們對城市發(fā)展的規(guī)律不了解。因?yàn)榻裉斓某抢锶耍赡軤敔斈棠梯吷踔粮改篙叾际窃谵r(nóng)村生活的，都是從農(nóng)村來到城市不久。我們都以為城市是我們造的，而沒有把城市當(dāng)成一個(gè)有自身發(fā)展規(guī)律的事物。因?yàn)椴恢莱鞘凶陨硎怯幸?guī)律的，所以造成人們在城市里隨意建造，隨意破壞，今天建，明天拆，以為它是一個(gè)隨便你擺弄的東西。又因?yàn)槟悴徽J(rèn)為它是有生命的東西，所以你就會不尊重它，缺乏敬畏感。

　　其次，城市規(guī)劃師常常不受尊重。我們經(jīng)常遇到這樣的情況，一位領(lǐng)導(dǎo)在哪里見到一個(gè)很漂亮的建筑，就要求規(guī)劃師依樣畫葫蘆造一個(gè)，他以為這是可以隨便“移植”的。事實(shí)上，城市是人類建造的最大的智能生命體，從一個(gè)城市移植一座建筑到另一個(gè)城市，就像移植猴子的耳朵到豬身上一樣荒唐。這樣的情況發(fā)生多了，不少規(guī)劃師就開始灰心喪氣，失去信心，最終把自己淪為被動的繪圖員，領(lǐng)導(dǎo)或開發(fā)商說什么，他就設(shè)計(jì)什么。

　　這就是城市規(guī)劃所面臨的中國式難題，也是我們所遭遇的巨大挑戰(zhàn)。