MVRDV一舉奪得韓國首爾中央火車站旁的廢棄鐵路端改造頭獎。這座上世紀(jì)70年代修建,在2006年被遺棄的高架橋路段共長達(dá)938米,面積為9661平方米。設(shè)計方案為其配置了254棵樹木以及各異的花草灌木,讓城市更加環(huán)保、人性化,更具吸引力。
重新被利用起來的高架橋不僅美觀還能為市民提供更便捷的交通,將步行時間較過去從25分鐘縮短到11分鐘。這座差點被拆除的高架橋受到附近居民和專家的保護(hù),在2009年啟動重生計劃,在2015年開展了國際競賽。
MVRDV一舉奪得韓國首爾中央火車站旁的廢棄鐵路端改造頭獎。這座上世紀(jì)70年代修建,在2006年被遺棄的高架橋路段共長達(dá)938米,面積為9661平方米。設(shè)計方案為其配置了254棵樹木以及各異的花草灌木,讓城市更加環(huán)保、人性化,更具吸引力。
重新被利用起來的高架橋不僅美觀還能為市民提供更便捷的交通,將步行時間較過去從25分鐘縮短到11分鐘。這座差點被拆除的高架橋受到附近居民和專家的保護(hù),在2009年啟動重生計劃,在2015年開展了國際競賽。