一個(gè)城市的發(fā)展是一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，因此一個(gè)城市要建設(shè)成一個(gè)生態(tài)園林城市將是一個(gè)更加漫長(zhǎng)的過(guò)程。因此要建設(shè)生態(tài)園林城市首先要了解城市化的進(jìn)程，及其與環(huán)境的關(guān)系。 

 

      在工業(yè)革命以前，城市只是一個(gè)渺小的單位，它僅僅作為一個(gè)人的居住聚集地存在。這時(shí)候農(nóng)業(yè)是主要的經(jīng)濟(jì)模式。人對(duì)環(huán)境的破壞有限，畢竟良好的環(huán)境有利于提高作物的生產(chǎn)力。按照福拉斯蒂埃的劃分，此時(shí)正處于人類農(nóng)業(yè)文明時(shí)期，然后才進(jìn)入工業(yè)文明時(shí)期，最后到現(xiàn)在的第三產(chǎn)業(yè)文明時(shí)期。

 

 

      當(dāng)城市工業(yè)發(fā)展到一定程度，第三產(chǎn)業(yè)開始興起，并開始向工業(yè)文明挑戰(zhàn)的時(shí)候。城市魅力達(dá)到高峰，大量的人口涌入城市。刺激著城市化的加快。在城市經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)時(shí)期，城市人口急劇膨脹，工業(yè)污染迅速蔓延，生態(tài)環(huán)境惡性事件頻繁發(fā)生。最著名的就有西方城市八大公害事件。 

 

      這時(shí)人們開始注意到環(huán)境問(wèn)題！ 

 

      經(jīng)過(guò)研究，人們發(fā)現(xiàn)了城市化和環(huán)境之間是相互影響和制約的：1.人口城市化通過(guò)提高人口密度增大生態(tài)環(huán)境壓力。人口城市化通過(guò)提高人們消費(fèi)水平和促使消費(fèi)結(jié)構(gòu)變化，使人們向環(huán)境索取的力度加大、速度加快。2.經(jīng)濟(jì)城市化的生態(tài)環(huán)境脅迫, 改變企業(yè)細(xì)胞的用地規(guī)模或占地密度，增加生態(tài)環(huán)境的空間壓力；引起產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷，改變對(duì)生態(tài)環(huán)境的作用方式；提升經(jīng)濟(jì)總量，消耗更多資源和能源，增大生態(tài)環(huán)境的壓力。同時(shí)經(jīng)濟(jì)城市化能帶來(lái)更多的環(huán)保投資，提高人為凈化的能力來(lái)緩解生態(tài)環(huán)境壓力；另外，通過(guò)政策干預(yù)和清潔生產(chǎn)技術(shù)的推廣使用，污染排放總量得到控制，從而減輕經(jīng)濟(jì)城市化對(duì)生態(tài)環(huán)境的壓力。3．城市交通擴(kuò)張的生態(tài)環(huán)境脅迫。交通建設(shè)引起水土流失和塵土飛揚(yáng)；交通運(yùn)輸產(chǎn)生噪音污染；汽車尾氣帶化步伐.高架橋?qū)坝^破壞，產(chǎn)生視覺(jué)污染。城市交通擴(kuò)張對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生空間壓力；交通擴(kuò)張刺激車輛增加，增大汽車尾氣污染強(qiáng)度；交通擴(kuò)張對(duì)城市化產(chǎn)生節(jié)奏性的促進(jìn)和限制使城市化的生態(tài)環(huán)境效應(yīng)表現(xiàn)出一定的時(shí)空耦合節(jié)律。。4.生態(tài)環(huán)境惡化對(duì)城市化的影響：降低居住環(huán)境的舒適度，排斥居住人口，阻礙城市化。降低投資環(huán)境競(jìng)爭(zhēng)力、排斥企業(yè)資本，減緩城市化。通過(guò)政策干預(yù)影響企業(yè)選址，限制城市化。通過(guò)降低生態(tài)環(huán)境要素的支撐能力，抑制城市化。通過(guò)災(zāi)害性事件影響城市化。通過(guò)降低經(jīng)濟(jì)增速，放慢城市脅迫機(jī)制正是這樣兩種相反力量交互作用下進(jìn)行的 

 

      通過(guò)人口增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、能源消耗和交通擴(kuò)張對(duì)生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生脅迫；反過(guò)來(lái)，生態(tài)環(huán)境又通過(guò)人口驅(qū)逐、資本排斥、資金爭(zhēng)奪和政策干預(yù)對(duì)城市發(fā)展產(chǎn)生約束。在這一脅迫約束機(jī)制作用下，城市化與生態(tài)環(huán)境之間的關(guān)系形成了庫(kù)茲涅茨倒U型曲線。就是事情在變好之前可能不得不經(jīng)歷一個(gè)更糟糕的過(guò)程（在現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的初期，資源密集型產(chǎn)業(yè)占主導(dǎo)地位，這類產(chǎn)業(yè)一般污染比較嚴(yán)重，尤其在經(jīng)濟(jì)起步之初，因?yàn)榍鍧嵓夹g(shù)缺乏，環(huán)境意識(shí)淡薄，環(huán)境污染隨經(jīng)濟(jì)發(fā)展將越來(lái)越嚴(yán)重；經(jīng)濟(jì)發(fā)展到一定水平后，知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)和清潔型技術(shù)得到發(fā)展和推廣，環(huán)境污染也就隨之逐漸減輕。環(huán)境庫(kù)茲涅茨倒U型曲線正是對(duì)這一發(fā)展過(guò)程的映射。）尤其是當(dāng)信息產(chǎn)業(yè)能夠代替一部分資源后。城市化程度較高的城市已經(jīng)開始穩(wěn)步向生態(tài)園林城市前進(jìn)了。 

 

      理想的生態(tài)園林城市在現(xiàn)實(shí)中是很少見(jiàn)的。在城市化和生態(tài)園林城市建設(shè)之間必然存在這樣那樣的矛盾。如何調(diào)節(jié)這些矛盾，并在現(xiàn)有的城市化體系中加入綠化，使之成為一個(gè)有機(jī)的相互聯(lián)系的生態(tài)系統(tǒng)，是當(dāng)代園林工作著應(yīng)當(dāng)做的主要工作。 

 

      提起生態(tài)城市，公眾很快會(huì)想到素有“花園城市”之稱的新加坡。1965年獨(dú)立的新加坡，在建國(guó)初期引入“花園城市”的理念，通過(guò)不懈的實(shí)施，向世人展示了其熱帶城市的風(fēng)采，形成了獨(dú)特的城市風(fēng)格，為居住在那里的人們提供了一個(gè)健康的高質(zhì)量的生活環(huán)境。然而新加坡只有一個(gè)，這是由于它所處的特殊地理位置和其他一些綜合因素決定了其只需要發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)就能滿足國(guó)民的需求，因此它的城市化進(jìn)程跳過(guò)了資源密集型產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，也就幾乎沒(méi)對(duì)環(huán)境造成什么破壞。鑒與此，想照搬新加坡的經(jīng)驗(yàn)，可行性太差。 

 

      要構(gòu)建一個(gè)生態(tài)園林城市必然會(huì)與很多經(jīng)濟(jì)利益發(fā)生沖突，除了個(gè)別城市外，一般的選擇都是保護(hù)經(jīng)濟(jì)利益。沒(méi)辦法，這就是城市！當(dāng)城市開始發(fā)展的時(shí)候，它就變得不生態(tài)了。城市就是城市，當(dāng)它還以經(jīng)濟(jì)發(fā)展為目的時(shí)候就隨它去吧。在市區(qū)寸土寸金的地面上誰(shuí)會(huì)讓你去搞綠化啊！我們所能做的就是將城市圈起來(lái)，使其停止外擴(kuò)，以保護(hù)更多的未被破壞的環(huán)境。同時(shí)城市不再外擴(kuò)也將刺激城市產(chǎn)業(yè)開始優(yōu)化組合，城市建筑結(jié)構(gòu)開始向垂直方向上發(fā)展。就想現(xiàn)在上海所做的一樣，建照七個(gè)森林公園將城市圈起來(lái)。 

 

      城市化的發(fā)展過(guò)程中工業(yè)的發(fā)展功不可抹。當(dāng)?shù)谌a(chǎn)業(yè)逐步取代一些工業(yè)，一些工業(yè)企業(yè)更新?lián)Q代的時(shí)候，工業(yè)廢棄地出現(xiàn)了。在城市的發(fā)展歷史中，這些工業(yè)設(shè)施具有功不可沒(méi)的歷史地位，它們往往見(jiàn)證著一個(gè)城市和地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和歷史進(jìn)程。從20世紀(jì)6o年代起人們已開始爭(zhēng)論工業(yè)時(shí)代的遺留物是保留還是鏟除。到20世紀(jì)70年代早期，一些西方學(xué)者和政府機(jī)構(gòu)就明確認(rèn)為這些產(chǎn)業(yè)類地段是歷史地段，并把一些城市20世紀(jì)初的工業(yè)區(qū)規(guī)定為歷史遺產(chǎn)。20世紀(jì)80年代隨著許多城市對(duì)這些地區(qū)、地段改造和更新，開發(fā)實(shí)踐的成功與失敗引起了更多的關(guān)注和研究，城市傳統(tǒng)工業(yè)建筑和遺址已被認(rèn)為是城市的一種特殊語(yǔ)言。城市的這些傳統(tǒng)工業(yè)基地乃是非傳統(tǒng)的城市景觀，是一種工業(yè)景觀，對(duì)這些工業(yè)廢棄地的開發(fā)再不能一鏟了之，不僅要考慮其經(jīng)濟(jì)效益，更重要的要考慮其歷史文化價(jià)值。20世紀(jì)90年代城市的更新產(chǎn)生了更多的不活躍的城市內(nèi)部空間，其中包括衰退的產(chǎn)業(yè)類地段，這些工業(yè)廢棄地的再開發(fā)在當(dāng)今已成為全球性的普遍關(guān)注的問(wèn)題，在1996年西班牙巴塞羅那舉行的19屆世界建協(xié)大會(huì)上專門作為一個(gè)分會(huì)題進(jìn)行討論：“我們提議第四種類別與歷史時(shí)間相關(guān)。大城市的文化經(jīng)驗(yàn)是由一種人文構(gòu)成的，其中一場(chǎng)所在經(jīng)歷了歷史而得以維持其意義，這一點(diǎn)不可予以低估”雖然這里指的是模糊地段的一種，但是由此可見(jiàn)，對(duì)這些地區(qū)的再開發(fā)，尊重工業(yè)文化的歷史價(jià)值已是必然趨勢(shì)。 

 

      同時(shí)大城市的生活節(jié)奏不允許工業(yè)廢棄地成為綠化。城市人大多有著生活壓力，在心理上，他們更多的習(xí)慣于建筑的直白，如果在某一天，眼前突然出現(xiàn)一片綠化景觀來(lái)，不知道多少人會(huì)出現(xiàn)上班遲到！風(fēng)景優(yōu)美的地方容易使人心理松懈，這類景觀通常不適合出現(xiàn)在生活節(jié)奏高的市區(qū)。。 

 

      顯然，工業(yè)廢棄地是當(dāng)代園林工作者展示才華的地方。一代代的大師從這些工業(yè)廢棄地中走出來(lái)。在西方，對(duì)工業(yè)廢棄地進(jìn)行更新、改造的實(shí)例，較早的是1863年建成的巴黎比特·紹蒙公園。它將一座廢棄的石灰石采石場(chǎng)和垃圾填埋場(chǎng)，改造為風(fēng)景式園林。20世紀(jì)70年代以后，隨著傳統(tǒng)工業(yè)的衰退、環(huán)境意識(shí)的加強(qiáng)及環(huán)保運(yùn)動(dòng)的高漲，工業(yè)廢棄地的更新與改造項(xiàng)目逐漸增多，科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，生態(tài)和生物技術(shù)的成果，也為工業(yè)廢棄地的改造提供了技術(shù)保證。1972年美國(guó)西雅圖煤氣廠公園，德國(guó)國(guó)際建筑展埃姆舍公園中的一系列項(xiàng)目，德國(guó)薩爾布呂肯市港口島公園，德國(guó)海爾布隆市磚瓦廠公園，德國(guó)地區(qū)露天礦區(qū)生態(tài)恢復(fù)，美國(guó)波士頓海岸水泥總廠及其周邊環(huán)境改造，美國(guó)丹佛市污水廠公園等。在中國(guó)，廣東中山市2002完成的歧江公園是國(guó)內(nèi)工業(yè)廢棄地更新改造的一個(gè)成功案例。 

 

      生態(tài)園林城市具有無(wú)界性。生態(tài)園林從客觀上打破了城市園林綠化的狹隘小圈子、小范圍的概念，在范圍上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)局限于公園、風(fēng)景名勝區(qū)、自然保護(hù)區(qū)的傳統(tǒng)觀念，它還涉及到社會(huì)單位綠化、城市郊區(qū)森林、農(nóng)田林網(wǎng)等所有能起到調(diào)節(jié)城市生態(tài)環(huán)境的綠色植物群落．實(shí)行城市大環(huán)境一體化綠化建設(shè)．實(shí)現(xiàn)綠化改善和提高生態(tài)環(huán)境戰(zhàn)略目標(biāo)．形成“點(diǎn)、線、面、網(wǎng)、片” 的生態(tài)園林體系．逐步向國(guó)土治理，使園林綠化建設(shè)成為人類環(huán)境工程中具有相對(duì)獨(dú)立性的一個(gè)體系。 

 

      在用地緊張的城市里，發(fā)展垂直綠化是一個(gè)很不錯(cuò)的選擇，并以廣泛應(yīng)用。早在城市田園理論提出的時(shí)候就有人提出過(guò)：城市中心去建筑應(yīng)向垂直方向上發(fā)展，其他居住地分散的向四周蔓延。在城市中心區(qū)，用現(xiàn)在材料堆積的建筑，代表著城市的生活節(jié)奏。而周圍的區(qū)域?qū)⑹菑V泛應(yīng)用垂直綠化的場(chǎng)所。墻壁的垂直綠化，窗口和陽(yáng)臺(tái)的綠化，圍墻和欄蓬的綠化，綠廊和綠門的綠化，斜坡的綠化等垂直綠化將為城市帶來(lái)快速，占用空間小，同時(shí)還能增添建筑造型的園林景色。 

 

      生態(tài)園林城市的無(wú)界性還體現(xiàn)在其與周圍環(huán)境的結(jié)合。隨著污染工廠的搬遷，城市有車一族的外遷。在城市周邊必然會(huì)有衛(wèi)星城市出現(xiàn)。因這些小城市只是作為附庸的衛(wèi)星城存在，因此中心城市可以對(duì)其進(jìn)行嚴(yán)格的規(guī)劃。使他們成為生態(tài)園林城市組成部分。最終將城市，衛(wèi)星城及其城市之間的綠地有機(jī)的結(jié)合起來(lái)，共同組成一個(gè)復(fù)雜而完整的生態(tài)系統(tǒng)。 

 

      隨著時(shí)間的推移，物種的進(jìn)化，一個(gè)完整的擁有自我調(diào)節(jié)能力的生態(tài)園林城市將會(huì)逐步完善。

      來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)