彼得·拉茨（Peter Latz），當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)師和城市規(guī)劃師，德國慕尼黑工業(yè)大學(xué)的名譽(yù)教授。近50年，隨著"景觀"這一概念和涉及范圍的擴(kuò)大，很少有人能夠充分理解，并恰如其分地解釋景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展前景，或者解釋如何發(fā)展符合社會(huì)狀況的環(huán)境新形式。
彼得·拉茨憑借純熟的改造創(chuàng)新技術(shù)和在慕尼黑工業(yè)大學(xué)、哈佛大學(xué)及賓夕法尼亞大學(xué)對(duì)舊工業(yè)景觀文化的專業(yè)性教育研究，成功地提出了這種文化性的突破。1968年，他與夫人安奈麗莎(Anneliese Latz)在德國亞琛創(chuàng)辦了Latz+Partner事務(wù)所。
德國基希貝格高速路的轉(zhuǎn)型
德國基希貝格城市道路
德國基希貝格城市道路
德國基希貝格高速路向城市道路的轉(zhuǎn)變是反應(yīng)城市生態(tài)、功能和社會(huì)重建及新發(fā)展的最典型例子，由Latz+Partner事務(wù)所設(shè)計(jì)完成，建成于2010年。道路寬60米，長3500米。過去這條道路是一個(gè)獨(dú)立的交通系統(tǒng)，現(xiàn)在卻是兩旁栽植了樹的開放空間，可以供行人、自行車、汽車及其他運(yùn)輸使用，將以前獨(dú)立的部分連接成一個(gè)更人性化的城市空間。將城市內(nèi)過去由東向西呈直線排列的幾塊區(qū)域--林蔭道、廣場、公園、古羅馬路邊停車場--分出了幾塊綠色的模塊。公共區(qū)域的樹取自植物園Arboretum，該植物園一直給予公眾一個(gè)歐洲中心豐富植物種類的代表形象。
德國基希貝格城市道路
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