無錫城區運河故道及沿線碼頭的申遺方案已經確定。昨日從市城發集團獲悉，該方案的最大特點，是利用古運河這條“線”串起沿線10個碼頭統一申遺，申遺點共10處。

　　10個申遺點出爐

　　計劃明年七八月接受國際專家評審

　　蜿蜒的錫城古運河呈環形，全長約11公里，北起吳橋，東經羊腰灣，西經西門橋，南至跨塘橋，水面最寬處290米，最窄處僅10米，水域面積約47公頃。據介紹，環城古運河及沿線申遺點依次為黃埠墩、西水墩、茂新碼頭、北接官亭碼頭、蓉湖莊丁港里（運河公園）碼頭、三里橋碼頭、竹場巷碼頭、北倉門碼頭、振新紗廠碼頭和錫山驛遺址。相比之前公布的擬申遺名單，新增蓉湖莊丁港里（運河公園）碼頭。這是申報材料的最新版本。

　　“古運河不僅是一條河。”負責環城古運河整治工作的張琦海坦言，“它展示的是無錫工商、吳文化發展的歷史。”本著這個原則，他們在運河沿線精心挑出了10個原生態碼頭，再由碼頭延伸到岸上的遺跡。具體來說，古運河是一條線，而碼頭就是10個“點”，每一個“點”都輻射到岸上的遺跡“片”。由“線”串起“點”，從水工、水務的角度來串起運河沿線文化。通過展現一條水岸互動的古運河，10個申遺點連起來就是無錫歷史的年輪。

　　張琦海說，10個申遺點按計劃在明年七八月接受國際專家的評審，2014年公布申遺結果。申遺點的增多，不僅能更好地在國際上展示“魅力無錫”，也為發展運河旅游預留了空間，有利于將優質運河遺產轉化為文化旅游資源。

　　“天關”與“地軸”

　　大運河無錫段的天然地理坐標

　　古運河前身為吳古故水道，大運河無錫段有兩個天然地理坐標：黃埠墩和西水墩。其中，黃埠墩為“天關”，西水墩為“地軸”。

　　黃埠墩，位于吳橋及運河公園內，是一座四面環水，南北長約30米、東西寬僅20米，面積不足一畝的橢圓形小島。黃埠墩地處古芙蓉湖所在地，因楚相春申君黃歇曾在此停留而得名。該墩是古時進入無錫的水上門戶，曾設稅卡，是運河上僅存的古稅關；又是惠山錫山余脈，因錫山為無錫主山，為陽，為天，故康熙時的《無錫縣志》稱黃埠墩為“天關”，是大運河無錫航道的風水樞紐。文天祥曾在此夜泊時悲歌《過無錫》，海瑞在其樓閣上題詞，康熙、乾隆都曾在這里留下墨跡。

　　和黃埠墩相對的是《無錫縣志》里稱為“地軸”的太保敦，即西水墩。西水墩是大運河和梁溪河的分水墩，上保留著完整西水仙廟，用于祭拜河神；墩上內、外戲臺保存完好。如今巍巍古廟掩映在濃郁的綠樹叢中，成為古運河上又一優美的歷史人文景觀。

　　沿岸的茂新碼頭、接官亭弄碼頭、三里橋碼頭、竹場巷碼頭、北倉門碼頭、振新紗廠碼頭等，分別是面粉碼頭、官碼頭、米碼頭、錢碼頭、絲碼頭、棉碼頭所在地，錫山驛則是當時古運河岸邊水陸驛道上的主驛站，都見證了無錫工商業的發展史。

　　集文化之大成

　　運河公園申遺點同樣底氣十足

　　相比之前公布的擬申遺名單里9個申遺點，第10個點蓉湖莊丁港里（運河公園）碼頭在運河公園內。蓉湖莊原為明末顧氏所建“與北塘相望”的濱河別墅園林，后歸于秦氏所有，清初改為“蓉湖禪院”，后成為地名。在今蓉湖大橋東南堍，大運河無錫“新運河”航道（1958年-1983年開挖）與運河故道交匯處。丁港里在蓉湖莊之南，與接官亭弄隔河相對。

　　19世紀中后期，無錫米市復元并繁榮。在芙蓉湖丁港里一帶，依托大運河寬闊的河道，成為米市“堆棧”也就是倉儲業及部分糧食加工企業的集中地。據記載，1949年在蓉湖莊就有10家堆棧，丁港里有4家，倉儲總容量高達100萬石左右。清光緒始建的儲業公所也坐落在丁港里。園內的漢白玉雕刻《運河無錫圖紀》長220米，寬1.5米，共68個片段，雕刻了從“太伯奔吳”到2008年無錫整治古運河的上下三千多年無錫歷史人文。

　　張琦海介紹說，申報運河公園這樣一個點，主要是因為運河公園是一個各種文化的集大成地。這里既有代表歷史厚度，體現吳文化的芙蓉湖，又是運河工業遺產保護與合理利用的典范，其中有原九豐面粉廠廠房開辟的市書畫博物館、原糧食七庫開辟的中國民族音樂博物館、原塑料倉庫開辟的“何振梁與奧林匹克陳列館”和原第一米廠圓筒糧倉等，匯集了體育、工商、音樂、書畫等眾多文化。不僅如此，這里還有著展現無錫三千多年歷史人文的《運河無錫圖紀》，和其他申遺點相比同樣底氣十足。（記者景瑋）